جيتوڻيڪ 2021 جي ٻئي اڌ ۾، ڪجهه ڪار ڪمپنين نشاندهي ڪئي ته 2022 ۾ چپ جي کوٽ جي مسئلي کي بهتر ڪيو ويندو، پر OEMs هڪ ٻئي سان خريداري ۽ هڪ راند جي ذهنيت کي وڌايو آهي، بالغ آٽو گاڏين جي گريڊ چپ جي پيداوار جي صلاحيت جي فراهمي سان گڏ. ڪاروبار اڃا تائين پيداوار جي صلاحيت کي وڌائڻ جي مرحلي ۾ آهن، ۽ موجوده عالمي مارڪيٽ اڃا تائين ڪور جي کوٽ جي ڪري سنجيده متاثر ٿي رهي آهي.
ساڳئي وقت، برقياتي ۽ انٽيليجنس جي طرف گاڏين جي صنعت جي تيز رفتار تبديلي سان، چپ جي فراهمي جي صنعتي زنجير پڻ ڊرامائي تبديلين مان گذري ويندي.
1. ڪور جي گهٽتائي هيٺ MCU جو درد
ھاڻي 2020 جي آخر ۾ شروع ٿيندڙ ڪور جي گھٽتائي تي واپس ڏسي رھيو آھي، انتشار بلاشبہ آٽوموٽو چپس جي طلب ۽ رسد جي وچ ۾ عدم توازن جو بنيادي سبب آھي.جيتوڻيڪ گلوبل MCU (microcontroller) چپس جي ايپليڪيشن ڍانچي جو هڪ خراب تجزيو ڏيکاري ٿو ته 2019 کان 2020 تائين، آٽوميٽڪ اليڪٽرانڪس ايپليڪيشنن ۾ MCUs جي ورڇ 33٪ هيٺيون اسٽريم ايپليڪيشن مارڪيٽ تي قبضو ڪندو، پر ريموٽ آن لائين آفيس جي مقابلي ۾ جيترو پري تائين. چپ ڊيزائنرز جو تعلق آهي، چپ فائونڊريز ۽ پيڪنگنگ ۽ ٽيسٽنگ ڪمپنيون سخت متاثر ٿي چڪيون آهن مسئلن جهڙوڪ وبا جي بندش.
چپ ٺاھڻ وارا پلانٽ جيڪي محنت ڪندڙ صنعتن سان تعلق رکن ٿا، 2020 ۾ سنگين افرادي قوت جي قلت ۽ سرمائي جي ناقص مٽا سٽا جو شڪار ٿيندا. اپ اسٽريم چپ ڊيزائن کي ڪار ڪمپنين جي ضرورتن ۾ تبديل ڪرڻ کان پوءِ، اھو مڪمل طور تي پيداوار کي شيڊول ڪرڻ جي قابل نه رھيو آھي، جنھن ڪري ان کي ڏکيو بڻائي ڇڏيو آھي. چپس کي پوري صلاحيت تائين پهچائڻ لاءِ.ڪار ڪارخاني جي هٿن ۾، ناکافي گاڏي جي پيداوار جي گنجائش جي صورتحال ظاهر ٿئي ٿي.
گذريل سال آگسٽ ۾، STMicroelectronics’ Muar پلانٽ، Muar، ملائيشيا کي مجبور ڪيو ويو ته ڪجهه ڪارخانن کي بند ڪرڻ جي ڪري نئين تاج جي وبا جي اثر سبب، ۽ بند سڌو سنئون Bosch ESP/IPB، VCU، TCU ۽ لاءِ چپس جي فراهمي جو سبب بڻيو. ٻيا سسٽم هڪ ڊگهي وقت تائين سپلائي جي مداخلت جي حالت ۾ آهن.
ان کان علاوه، 2021 ۾، قدرتي آفتن جهڙوڪ زلزلو ۽ باهه پڻ ڪجهه ٺاهيندڙن کي مختصر مدت ۾ پيدا ڪرڻ جي قابل نه هوندا.گذريل سال فيبروري ۾ زلزلي جاپان جي رينساس اليڪٽرانڪس کي سخت نقصان پهچايو، دنيا جي وڏي چپ سپلائرز مان هڪ.
ڪار ڪمپنين پاران گاڏين جي چپس جي مطالبن جي غلط فيصلي سان گڏ، حقيقت اها آهي ته اپ اسٽريم فيبس مواد جي قيمت جي ضمانت ڏيڻ لاء گاڏين جي چپس جي پيداوار جي صلاحيت کي صارفين جي چپس ۾ تبديل ڪري ڇڏيو آهي، نتيجي ۾ MCU ۽ CIS جيڪي آٽوميٽڪ چپس ۽ مين اسٽريم اليڪٽرانڪ شين جي وچ ۾ سڀ کان وڌيڪ اوورليپ آهن.(CMOS تصويري سينسر) سخت قلت ۾ آهي.
ٽيڪنيڪل نقطي نظر کان، اتي گهٽ ۾ گهٽ 40 قسم جا روايتي آٽوموٽو سيميڪنڊڪٽر ڊوائيسز آهن، ۽ استعمال ٿيل سائيڪلن جو ڪل تعداد 500-600 آهي، جن ۾ خاص طور تي MCU، پاور سيمڪڊڪٽرز (IGBT، MOSFET، وغيره)، سينسرز ۽ مختلف قسم جا آهن. اينالاگ ڊوائيسز.خودمختيار گاڏيون پڻ پروڊڪٽس جو هڪ سلسلو جهڙوڪ ADAS معاون چپس، CIS، AI پروسيسرز، ليڊرز، ملي ميٽر-ويو ريڊار ۽ MEMS استعمال ڪيا ويندا.
گاڏين جي گهرج جي تعداد جي مطابق، هن بنيادي قلت جي بحران ۾ سڀ کان وڌيڪ متاثر ٿيو آهي ته هڪ روايتي ڪار کي 70 کان وڌيڪ MCU چپس جي ضرورت آهي، ۽ گاڏين جي MCU آهي ESP (اليڪٽرانڪ اسٽيبلٽي پروگرام سسٽم) ۽ ECU (گاڏين جي مکيه ڪنٽرول چپ جا مکيه حصا. ).گذريل سال کان وٺي ڪيترائي ڀيرا عظيم وال پاران ڏنل Haval H6 جي زوال جو بنيادي سبب مثال طور، گريٽ وال چيو ته ڪيترن ئي مهينن ۾ H6 جي سنگين سيلز ۾ گهٽتائي بوش ESP جي ناکافي سپلائي جي ڪري هئي جيڪا ان کي استعمال ڪندي هئي.اڳي مشهور ايلر بليڪ ٻلي ۽ وائيٽ ٻلي پڻ اعلان ڪيو آهي عارضي طور تي پيداوار جي معطلي هن سال مارچ ۾ مسئلن جي ڪري جيئن ESP سپلائي ڪٽ ۽ چپ جي قيمت ۾ واڌ.
شرمندگي سان، جيتوڻيڪ آٽو چپ فيڪٽريز 2021 ۾ نئين ويفر جي پيداوار جون لائينون تعمير ۽ چالو ڪري رهيا آهن، ۽ آٽو چپس جي پروسيس کي پراڻي پيداوار واري لائن ۽ مستقبل ۾ نئين 12 انچ جي پيداوار واري لائن ڏانهن منتقل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن، پيداوار جي صلاحيت کي وڌائڻ لاء. پيماني تي اقتصاديات حاصل ڪريو، جڏهن ته، سيمي ڪنڊڪٽر سامان جي پهچائڻ واري چڪر اڪثر ڪري اڌ سال کان وڌيڪ آهي.ان کان علاوه، پيداوار جي لائن جي ترتيب، پيداوار جي تصديق ۽ پيداوار جي صلاحيت جي بهتري لاء هڪ ڊگهو وقت وٺندو آهي، جيڪا نئين پيداوار جي صلاحيت کي 2023-2024 ۾ اثرائتو بڻائي ٿي..
اهو قابل ذڪر آهي ته جيتوڻيڪ دٻاء هڪ ڊگهي وقت تائين ختم ٿي چڪو آهي، ڪار ڪمپنيون اڃا تائين مارڪيٽ بابت پراميد آهن.۽ نئين چپ جي پيداوار جي صلاحيت مستقبل ۾ موجوده سڀ کان وڏي چپ جي پيداوار جي گنجائش بحران کي حل ڪرڻ لاء مقدر آهي.
2. برقي ڄاڻ جي تحت نئين جنگ جو ميدان
جڏهن ته، گاڏين جي صنعت لاء، موجوده چپ بحران جو حل صرف موجوده مارڪيٽ جي فراهمي جي فوري ضرورت کي حل ڪري سگهي ٿو ۽ مطالبن جي مساوات.برقي ۽ ذهين صنعتن جي تبديلي جي منهن ۾، خودڪار چپس جي سپلائي دٻاء صرف مستقبل ۾ تيزيء سان وڌي ويندي.
اليڪٽرڪ ٿيل مصنوعات جي گاڏين جي مربوط ڪنٽرول جي وڌندڙ مطالبن سان، ۽ FOTA اپ گريڊ ۽ خودڪار ڊرائيونگ جي وقت، نئين توانائي گاڏين لاء چپس جو تعداد ايندھن گاڏين جي دور ۾ 500-600 کان 1,000 کان 1,200 تائين وڌايو ويو آهي.نسلن جو تعداد پڻ 40 کان 150 تائين وڌي ويو آهي.
گاڏين جي صنعت ۾ ڪجهه ماهرن چيو ته مستقبل ۾ اعلي-آخر سمارٽ برقي گاڏين جي ميدان ۾، سنگل گاڏين جي چپس جو تعداد ڪيترائي ڀيرا وڌائي 3,000 ٽڪرن کان وڌيڪ ٿي ويندو، ۽ مادي قيمت ۾ آٽو موٽر سيمي ڪنڊڪٽرز جو تناسب. سڄي گاڏي 2019 ۾ 4 سيڪڙو کان وڌي 2025 ۾ 12 ٿي ويندي. %، ۽ 2030 تائين 20 سيڪڙو تائين وڌي سگهي ٿي. ان جو مطلب اهو ناهي ته اليڪٽرڪ انٽيليجنس جي دور ۾، گاڏين جي چپس جي گهرج وڌي رهي آهي، پر اهو پڻ. ٽيڪنيڪي مشڪلات ۽ گاڏين لاءِ گهربل چپس جي قيمت ۾ تيزيءَ سان اضافو ڏيکاري ٿو.
روايتي OEMs جي برعڪس، جتي ايندھن جي گاڏين لاءِ 70٪ چپس 40-45nm آھن ۽ 25٪ گھٽ اسپيڪ چپس آھن 45nm کان مٿي، چپس جو تناسب 40-45nm عمل ۾ مکيه اسٽريم ۽ اعليٰ آخر واري برقي گاڏين لاءِ مارڪيٽ تي آھي. 25 سيڪڙو تائين گهٽجي ويو.45٪، جڏهن ته 45nm پروسيس کان مٿي چپس جو تناسب صرف 5٪ آهي.ٽيڪنيڪل نقطي نظر کان، 40nm کان هيٺ بالغ اعليٰ آخر پروسيس چپس ۽ وڌيڪ ترقي يافته 10nm ۽ 7nm پروسيس چپس بلاشبہ گاڏين جي صنعت جي نئين دور ۾ مقابلي جا نوان علائقا آهن.
هوشن ڪيپيٽل پاران 2019 ۾ جاري ڪيل هڪ سروي رپورٽ موجب سڄي گاڏين ۾ پاور سيمي ڪنڊڪٽرز جو تناسب فيول گاڏين جي دور ۾ 21 سيڪڙو کان تيزيءَ سان وڌي 55 سيڪڙو تائين پهچي ويو آهي، جڏهن ته ايم سي يو چپس 23 سيڪڙو کان گهٽجي 11 سيڪڙو ٿي ويون آهن.
جڏهن ته، مختلف ٺاهيندڙن پاران ظاهر ڪيل چپ جي پيداوار جي صلاحيت اڃا تائين گهڻو ڪري روايتي MCU چپس تائين محدود آهي، في الحال انجڻ / چيسس / جسم جي ڪنٽرول لاء ذميوار آهن.
برقي ذھني گاڏين لاء، AI چپس خود مختيار ڊرائيونگ تصور ۽ فيوزن لاء ذميوار آھن؛پاور ماڊلز جهڙوڪ IGBT (موصل گيٽ ڊول ٽرانزسٽر) پاور ڪنورشن لاءِ ذميوار؛خود مختيار ڊرائيونگ ريڊار مانيٽرنگ لاءِ سينسر چپس تمام گهڻي گهرج وڌي وئي آهي.اهو گهڻو ڪري "بنيادي جي کوٽ" جي مسئلن جو هڪ نئون دور بڻجي ويندو جيڪو ڪار ڪمپنيون ايندڙ اسٽيج ۾ منهن ڏيندو.
بهرحال، نئين اسٽيج ۾، ڪار ڪمپنيون جيڪي رڪاوٽ ڪن ٿيون، اهو ٿي سگهي ٿو ته پيداوار جي صلاحيت جو مسئلو نه هجي جيڪو خارجي عنصر جي مداخلت ڪري ٿو، پر چپ جي "گردن ۾ ڦاسي" ٽيڪنيڪل طرف کان محدود آهي.
مثال طور انٽيليجنس پاران کڻي آيا AI چپس جي مطالبي کي کڻڻ، خودمختيار ڊرائيونگ سافٽ ويئر جي ڪمپيوٽنگ حجم اڳ ۾ ئي ٻه عددي TOPS (ٽريلين آپريشن في سيڪنڊ) جي سطح تي پهچي چڪو آهي، ۽ روايتي آٽوموٽو MCUs جي ڪمپيوٽنگ طاقت مشڪل سان ڪمپيوٽنگ گهرجن کي پورو ڪري سگهي ٿي. خودمختيار گاڏين جي.AI چپس جهڙوڪ GPUs، FPGAs، ۽ ASICs خودڪار مارڪيٽ ۾ داخل ٿيا آهن.
گذريل سال جي پهرين اڌ ۾، Horizon سرڪاري طور تي اعلان ڪيو ته ان جي ٽئين نسل گاڏين جي گريڊ جي پيداوار، سفر 5 سيريز چپس، سرڪاري طور تي جاري ڪئي وئي.سرڪاري انگن اکرن موجب، Journey 5 سيريز جي چپس وٽ 96TOPS جي ڪمپيوٽنگ پاور، 20W جي بجلي جو استعمال، ۽ 4.8TOPS/W جي توانائي جي ڪارڪردگيءَ جو تناسب آهي..2019 ۾ Tesla پاران جاري ڪيل FSD (مڪمل طور تي خودمختيار ڊرائيونگ فنڪشن) چپ جي 16nm پروسيس ٽيڪنالاجي جي مقابلي ۾، 72TOPS جي ڪمپيوٽنگ پاور سان گڏ هڪ واحد چپ جا پيرا ميٽر، 36W جي بجلي جو استعمال ۽ 2TOPS/W جي توانائي جي ڪارڪردگي جو تناسب آهي. تمام گهڻو بهتر ڪيو ويو آهي.هي ڪاميابي ڪيترن ئي آٽو ڪمپنين جي احسان ۽ تعاون حاصل ڪري چڪو آهي جنهن ۾ SAIC، BYD، گریٹ وال موٽر، چيري، ۽ آئيڊيل شامل آهن.
انٽيليجنس جي ذريعي، صنعت جي شموليت انتهائي تيز ٿي چڪي آهي.Tesla جي FSD کان شروع ٿيندڙ، AI مکيه ڪنٽرول چپس جي ترقي پنڊورا جي دٻي کي کولڻ وانگر آهي.ٿوري دير کان پوءِ سفر 5، NVIDIA جلدي جاري ڪئي اورين چپ جيڪا سنگل چپ هوندي.ڪمپيوٽنگ پاور 254TOPS تائين وڌي وئي آهي.ٽيڪنيڪل ذخيرن جي لحاظ کان، Nvidia گذريل سال عوام لاءِ 1000TOPS تائين هڪ واحد ڪمپيوٽنگ پاور سان ائٽلان SoC چپ جو پڻ جائزو ورتو.في الحال، NVIDIA مضبوط طور تي هڪ هٽي واري پوزيشن تي قبضو ڪري ٿو GPU مارڪيٽ ۾ آٽو موٽر مين ڪنٽرول چپس، 70٪ جي مارڪيٽ شيئر کي برقرار رکندي سڄي سال گول.
جيتوڻيڪ گاڏين جي صنعت ۾ موبائيل فون جي وڏي ڪمپني Huawei جي داخلا آٽو موٽيو چپ انڊسٽري ۾ مقابلي جي لهر کي ختم ڪري ڇڏيو آهي، اهو چڱي ريت ڄاڻي ٿو ته ٻاهرين عنصر جي مداخلت هيٺ، Huawei کي 7nm پروسيس SoC ۾ شاندار ڊيزائن جو تجربو آهي، پر نه ٿي سگهي. مٿين چپ ٺاهيندڙن جي مدد ڪريو.مارڪيٽ جي واڌاري.
تحقيقي ادارن جو اندازو آهي ته AI چپ سائيڪلن جي قيمت تيزي سان وڌي رهي آهي US$100 ۾ 2019 کان US$1,000+ تائين 2025 تائين؛ساڳئي وقت، گهريلو آٽو موٽيو AI چپ مارڪيٽ به 2019 ۾ 900 ملين آمريڪي ڊالرن کان وڌي 2025 ۾ 91 ٿي ويندي. هڪ سئو ملين آمريڪي ڊالر.مارڪيٽ جي طلب جي تيزيءَ سان ترقي ۽ اعليٰ معيار جي چپس جي ٽيڪنيڪي اجارداري بلاشڪ ڪار ڪمپنين جي مستقبل جي ذهين ترقيءَ کي اڃا به وڌيڪ مشڪل بڻائي ڇڏيندي.
AI چپ مارڪيٽ ۾ گهرج وانگر، IGBT، هڪ اهم سيمي ڪنڊڪٽر جزو جي طور تي (بشمول چپس، انسوليٽنگ سبسٽريٽس، ٽرمينلز ۽ ٻيون مواد) نئين توانائي گاڏي ۾ 8-10٪ جي قيمت جي تناسب سان، پڻ آهي. گاڏين جي صنعت جي مستقبل جي ترقي تي هڪ وڏو اثر.جيتوڻيڪ گهريلو ڪمپنيون جهڙوڪ BYD، اسٽار سيمڪنڊڪٽر، ۽ سلان مائڪرو اليڪٽرانڪس گهريلو ڪار ڪمپنين لاءِ IGBTs فراهم ڪرڻ شروع ڪري ڇڏيون آهن، في الحال، مٿي ذڪر ڪيل ڪمپنين جي IGBT جي پيداواري صلاحيت اڃا تائين محدود آهي ڪمپنين جي پيماني تي، ان کي ڏکيو بنائڻ. تيزيءَ سان اڀرندڙ گهريلو نئين توانائي جي ذريعن کي ڍڪيو.مارڪيٽ جي ترقي.
سٺي خبر اها آهي ته IGBTs کي تبديل ڪرڻ واري SiC جي ايندڙ مرحلي جي منهن ۾، چيني ڪمپنيون ترتيب ڏيڻ ۾ گهڻو پوئتي نه آهن، ۽ IGBT R&D صلاحيتن جي بنياد تي SiC ڊيزائن ۽ پيداوار جي صلاحيتن کي جلد کان جلد وڌائڻ جي اميد ڪئي وئي آهي ڪار ڪمپنين جي مدد ڪرڻ ۽ ٽيڪنالاجيون.ٺاهيندڙن کي مقابلي جي ايندڙ مرحلي ۾ هڪ برتري حاصل.
3. Yunyi Semiconductor، بنيادي ذھني پيداوار
گاڏين جي صنعت ۾ چپس جي گھٽتائي سان منهن ڏيڻ، Yunyi خودڪار صنعت ۾ گراهڪن لاء سيمي ڪنڊڪٽر مواد جي فراهمي جي مسئلي کي حل ڪرڻ لاء پرعزم آهي.جيڪڏھن توھان ڄاڻڻ چاھيو ٿا Yunyi Semiconductor لوازمات ۽ انڪوائري ڪريو، مھرباني ڪري ڪلڪ ڪريو لنڪ:https://www.yunyi-china.net/semiconductor/.
پوسٽ ٽائيم: مارچ-25-2022