جيتوڻيڪ 2021 جي ٻئي اڌ ۾، ڪجهه ڪار ڪمپنين اشارو ڪيو ته 2022 ۾ چپ جي کوٽ جو مسئلو بهتر ٿي ويندو، پر OEMs هڪ ٻئي سان خريداري ۽ راند جي ذهنيت ۾ اضافو ڪيو آهي، بالغ آٽوميٽو گريڊ چپ پيداوار جي صلاحيت جي فراهمي سان گڏ ڪاروبار اڃا تائين پيداوار جي صلاحيت کي وڌائڻ جي مرحلي ۾ آهن، ۽ موجوده عالمي مارڪيٽ اڃا تائين ڪور جي کوٽ کان سخت متاثر آهي.
ساڳئي وقت، آٽوميٽو انڊسٽري جي بجلي ۽ ذهانت جي طرف تيز تبديلي سان، چپ سپلائي جي صنعتي زنجير ۾ پڻ ڊرامائي تبديليون اينديون.
1. ڪور جي کوٽ هيٺ MCU جو درد
هاڻي 2020 جي آخر ۾ شروع ٿيندڙ ڪور جي کوٽ تي نظر وجهون ٿا ته، اهو وبا بلاشبہ آٽوميٽو چپس جي طلب ۽ رسد جي وچ ۾ عدم توازن جو مکيه سبب آهي. جيتوڻيڪ عالمي MCU (مائڪرو ڪنٽرولر) چپس جي ايپليڪيشن structure جو هڪ معمولي تجزيو ڏيکاري ٿو ته 2019 کان 2020 تائين، آٽوميٽو اليڪٽرانڪس ايپليڪيشنن ۾ MCUs جي ورڇ ڊائون اسٽريم ايپليڪيشن مارڪيٽ جو 33 سيڪڙو قبضو ڪندي، پر ريموٽ آن لائن آفيس جي مقابلي ۾، جيئن ته اپ اسٽريم چپ ڊيزائنرز جو تعلق آهي، چپ فاؤنڊيري ۽ پيڪنگنگ ۽ ٽيسٽنگ ڪمپنيون وبا جي بند ٿيڻ جهڙن مسئلن کان سخت متاثر ٿيون آهن.
2020 ۾ مزدورن جي گهڻي صنعتن سان تعلق رکندڙ چپ ٺاهڻ وارا پلانٽ سنگين افرادي قوت جي کوٽ ۽ خراب سرمائي جي ٽرن اوور جو شڪار ٿيندا. اپ اسٽريم چپ ڊيزائن کي ڪار ڪمپنين جي ضرورتن ۾ تبديل ڪرڻ کان پوءِ، اهو مڪمل طور تي پيداوار جو شيڊول نه ڪري سگهيو آهي، جنهن ڪري چپس کي مڪمل گنجائش تائين پهچائڻ ڏکيو ٿي پيو آهي. ڪار فيڪٽري جي هٿن ۾، گاڏين جي پيداوار جي گنجائش جي کوٽ جي صورتحال ظاهر ٿئي ٿي.
گذريل سال آگسٽ ۾، ملائيشيا جي موار ۾ ايس ٽي مائڪرو اليڪٽرانڪس جي موار پلانٽ کي نئين ڪراؤن وبا جي اثر جي ڪري ڪجهه ڪارخانا بند ڪرڻ تي مجبور ڪيو ويو، ۽ بندش سڌو سنئون بوش اي ايس پي/آئي پي بي، وي سي يو، ٽي سي يو ۽ ٻين سسٽم لاءِ چپس جي فراهمي کي ڊگهي عرصي تائين سپلائي ۾ رڪاوٽ جو سبب بڻيو.
ان کان علاوه، 2021 ۾، زلزلي ۽ باهه جهڙين قدرتي آفتن جي ڪري ڪجهه ٺاهيندڙن کي مختصر مدت ۾ پيداوار ڪرڻ جي قابل نه رهڻو پوندو. گذريل سال فيبروري ۾، زلزلي جاپان جي رينيسس اليڪٽرانڪس کي سخت نقصان پهچايو، جيڪو دنيا جي وڏين چپ سپلائرز مان هڪ آهي.
ڪار ڪمپنين پاران گاڏي ۾ چپس جي طلب جي غلط فهمي، انهي حقيقت سان گڏ ته اپ اسٽريم فيبز مواد جي قيمت جي ضمانت ڏيڻ لاءِ گاڏي ۾ چپس جي پيداوار جي صلاحيت کي صارف چپس ۾ تبديل ڪري ڇڏيو آهي، نتيجي ۾ MCU ۽ CIS ۾ آٽوميٽو چپس ۽ مين اسٽريم اليڪٽرانڪ شين جي وچ ۾ سڀ کان وڌيڪ اوورليپ آهي. (CMOS تصوير سينسر) سنگين قلت ۾ آهي.
ٽيڪنيڪل نقطي نظر کان، گهٽ ۾ گهٽ 40 قسم جا روايتي آٽوميٽو سيمي ڪنڊڪٽر ڊوائيسز آهن، ۽ استعمال ٿيندڙ سائيڪلن جو ڪل تعداد 500-600 آهي، جن ۾ بنيادي طور تي MCU، پاور سيمي ڪنڊڪٽر (IGBT، MOSFET، وغيره)، سينسر ۽ مختلف اينالاگ ڊوائيسز شامل آهن. خودمختيار گاڏيون پڻ ADAS معاون چپس، CIS، AI پروسيسرز، ليڊرز، ملي ميٽر-ويو ريڊار ۽ MEMS جهڙيون پراڊڪٽس جو هڪ سلسلو استعمال ڪيو ويندو.
گاڏين جي طلب جي لحاظ کان، هن بنيادي کوٽ جي بحران ۾ سڀ کان وڌيڪ متاثر ٿيندڙ شيءِ اها آهي ته هڪ روايتي ڪار کي 70 کان وڌيڪ MCU چپس جي ضرورت هوندي آهي، ۽ آٽوميٽو MCU ESP (اليڪٽرانڪ اسٽيبلٽي پروگرام سسٽم) ۽ ECU (گاڏي جي مکيه ڪنٽرول چپ جا مکيه جزا) آهن. گريٽ وال پاران گذريل سال کان ڪيترائي ڀيرا ڏنل Haval H6 جي گهٽتائي جو مکيه سبب مثال طور وٺندي، گريٽ وال چيو ته ڪيترن ئي مهينن ۾ H6 جي سيلز ۾ سنگين گهٽتائي ان جي استعمال ڪيل بوش ESP جي ناکافي فراهمي جي ڪري هئي. اڳ ۾ مشهور Euler Black Cat ۽ White Cat پڻ هن سال مارچ ۾ ESP سپلاءِ ۾ ڪٽوتي ۽ چپ جي قيمت ۾ واڌ جهڙن مسئلن جي ڪري پيداوار جي عارضي معطلي جو اعلان ڪيو.
شرمناڪ ڳالهه اها آهي ته، جيتوڻيڪ آٽو چپ فيڪٽريون 2021 ۾ نئين ويفر پيداوار جون لائينون ٺاهي ۽ فعال ڪري رهيون آهن، ۽ مستقبل ۾ آٽو چپس جي عمل کي پراڻي پيداوار واري لائن ۽ نئين 12 انچ جي پيداوار واري لائن ڏانهن منتقل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيون آهن، ته جيئن پيداوار جي صلاحيت وڌائي سگهجي ۽ پيماني جي معيشت حاصل ڪري سگهجي، تنهن هوندي به، سيمي ڪنڊڪٽر سامان جي ترسيل چڪر اڪثر ڪري اڌ سال کان وڌيڪ هوندو آهي. ان کان علاوه، پيداوار جي لائن جي ترتيب، پيداوار جي تصديق ۽ پيداوار جي صلاحيت جي بهتري لاءِ گهڻو وقت لڳندو آهي، جنهن ڪري نئين پيداوار جي صلاحيت 2023-2024 ۾ اثرائتو ٿيڻ جو امڪان آهي. .
اهو قابل ذڪر آهي ته جيتوڻيڪ دٻاءُ گهڻي وقت تائين رهيو آهي، ڪار ڪمپنيون اڃا تائين مارڪيٽ بابت پراميد آهن. ۽ نئين چپ جي پيداوار جي صلاحيت مستقبل ۾ موجوده سڀ کان وڏي چپ جي پيداوار جي صلاحيت جي بحران کي حل ڪرڻ لاءِ مقدر آهي.
2. اليڪٽرڪ انٽيليجنس تحت نئون جنگي ميدان
جڏهن ته، آٽوميٽو انڊسٽري لاءِ، موجوده چپ بحران جو حل صرف موجوده مارڪيٽ جي طلب ۽ رسد جي عدم توازن جي فوري ضرورت کي حل ڪري سگهي ٿو. برقي ۽ ذهين صنعتن جي تبديلي جي منهن ۾، آٽوميٽو چپس جو سپلائي دٻاءُ مستقبل ۾ صرف تيزي سان وڌندو.
بجلي واري شين جي گاڏين جي مربوط ڪنٽرول جي وڌندڙ گهرج سان، ۽ FOTA اپ گريڊ ۽ خودڪار ڊرائيونگ جي وقت، نئين توانائي گاڏين لاءِ چپس جو تعداد ايندھن جي گاڏين جي دور ۾ 500-600 کان 1,000 کان 1,200 تائين اپ گريڊ ڪيو ويو آهي. نسلن جو تعداد پڻ 40 کان 150 تائين وڌي ويو آهي.
آٽوميٽو انڊسٽري جي ڪجهه ماهرن چيو ته مستقبل ۾ اعليٰ درجي جي سمارٽ برقي گاڏين جي ميدان ۾، سنگل گاڏين جي چپس جو تعداد ڪيترائي ڀيرا وڌي 3,000 ٽڪرن کان وڌيڪ ٿي ويندو، ۽ پوري گاڏي جي مادي قيمت ۾ آٽوميٽو سيمي ڪنڊڪٽرز جو تناسب 2019 ۾ 4٪ کان وڌي 2025 ۾ 12٪ ٿي ويندو. %، ۽ 2030 تائين 20٪ تائين وڌي سگهي ٿو. ان جو مطلب نه رڳو اهو آهي ته اليڪٽرڪ انٽيليجنس جي دور ۾، گاڏين لاءِ چپس جي طلب وڌي رهي آهي، پر اهو گاڏين لاءِ گهربل ٽيڪنيڪل مشڪلات ۽ چپس جي قيمت ۾ تيزي سان واڌ کي به ظاهر ڪري ٿو.
روايتي OEMs جي برعڪس، جتي ايندھن گاڏين لاءِ 70٪ چپس 40-45nm آهن ۽ 25٪ 45nm کان مٿي گهٽ اسپيڪ چپس آهن، مارڪيٽ تي مين اسٽريم ۽ هاءِ اينڊ اليڪٽرڪ گاڏين لاءِ 40-45nm پروسيس ۾ چپس جو تناسب 25٪ تائين گهٽجي ويو آهي. 45٪، جڏهن ته 45nm پروسيس کان مٿي چپس جو تناسب صرف 5٪ آهي. ٽيڪنيڪل نقطي نظر کان، 40nm کان هيٺ بالغ هاءِ اينڊ پروسيس چپس ۽ وڌيڪ ترقي يافته 10nm ۽ 7nm پروسيس چپس بلاشبہ آٽوميٽو انڊسٽري جي نئين دور ۾ نوان مقابلي وارا علائقا آهن.
2019 ۾ هوشان ڪيپيٽل پاران جاري ڪيل هڪ سروي رپورٽ موجب، سڄي گاڏي ۾ پاور سيمي ڪنڊڪٽرز جو تناسب تيزي سان ايندھن وارين گاڏين جي دور ۾ 21 سيڪڙو کان وڌي 55 سيڪڙو ٿي ويو آهي، جڏهن ته ايم سي يو چپس 23 سيڪڙو کان گهٽجي 11 سيڪڙو ٿي ويا آهن.
جڏهن ته، مختلف ٺاهيندڙن پاران ظاهر ڪيل وڌندڙ چپ پيداوار جي صلاحيت اڃا تائين گهڻو ڪري روايتي MCU چپس تائين محدود آهي جيڪي هن وقت انجن/چيسس/باڊي ڪنٽرول لاءِ ذميوار آهن.
اليڪٽرڪ انٽيليجنٽ گاڏين لاءِ، خودمختيار ڊرائيونگ جي تصور ۽ فيوزن لاءِ ذميوار AI چپس؛ پاور ماڊلز جهڙوڪ IGBT (انسوليڊ گيٽ ڊبل ٽرانزسٽر) جيڪي پاور ڪنورشن لاءِ ذميوار آهن؛ خودمختيار ڊرائيونگ ريڊار مانيٽرنگ لاءِ سينسر چپس جي طلب تمام گهڻي وڌي وئي آهي. اهو گهڻو ڪري "بنيادي گهٽتائي" مسئلن جو هڪ نئون دور بڻجي ويندو جيڪو ڪار ڪمپنيون ايندڙ مرحلي ۾ منهن ڏينديون.
جڏهن ته، نئين مرحلي ۾، ڪار ڪمپنين کي جيڪو رڪاوٽ بڻائي ٿو اهو شايد پيداوار جي گنجائش جو مسئلو نه هجي جيڪو ٻاهرين عنصرن جي مداخلت ڪري، پر ٽيڪنيڪل پاسي کان محدود چپ جي "پڪڙيل گردن" هجي.
انٽيليجنس پاران آندو ويو AI چپس جي طلب کي مثال طور وٺندي، خودمختيار ڊرائيونگ سافٽ ويئر جو ڪمپيوٽنگ حجم اڳ ۾ ئي ٻٽي عددي TOPS (ٽريلين آپريشن في سيڪنڊ) جي سطح تي پهچي چڪو آهي، ۽ روايتي آٽوميٽو MCUs جي ڪمپيوٽنگ طاقت مشڪل سان خودمختيار گاڏين جي ڪمپيوٽنگ گهرجن کي پورو ڪري سگهي ٿي. AI چپس جهڙوڪ GPUs، FPGAs، ۽ ASICs آٽوميٽو مارڪيٽ ۾ داخل ٿي چڪا آهن.
گذريل سال جي پهرين اڌ ۾، هورائزن سرڪاري طور تي اعلان ڪيو ته ان جي ٽئين نسل جي گاڏين جي گريڊ پراڊڪٽ، جرني 5 سيريز چپس، سرڪاري طور تي جاري ڪئي وئي آهي. سرڪاري ڊيٽا موجب، جرني 5 سيريز چپس ۾ 96TOPS جي ڪمپيوٽنگ پاور، 20W جي بجلي استعمال، ۽ 4.8TOPS/W جي توانائي جي ڪارڪردگي جو تناسب آهي. . 2019 ۾ ٽيسلا پاران جاري ڪيل FSD (مڪمل طور تي خودمختيار ڊرائيونگ فنڪشن) چپ جي 16nm پروسيس ٽيڪنالاجي جي مقابلي ۾، 72TOPS جي ڪمپيوٽنگ پاور، 36W جي بجلي استعمال ۽ 2TOPS/W جي توانائي جي ڪارڪردگي جي تناسب سان هڪ سنگل چپ جا پيرا ميٽر تمام گهڻو بهتر ڪيا ويا آهن. هن ڪاميابي SAIC، BYD، گريٽ وال موٽر، چيري، ۽ آئيڊيل سميت ڪيترن ئي آٽو ڪمپنين جي احسان ۽ تعاون پڻ حاصل ڪيو آهي.
ذهانت جي ڪري، صنعت جو ارتقا انتهائي تيز رهيو آهي. ٽيسلا جي FSD کان شروع ٿيندڙ، AI مين ڪنٽرول چپس جي ترقي هڪ پنڊورا باڪس کولڻ وانگر آهي. جرني 5 کان ٿوري دير بعد، NVIDIA جلدي اورين چپ جاري ڪئي جيڪا سنگل چپ هوندي. ڪمپيوٽنگ پاور 254TOPS تائين وڌي وئي آهي. ٽيڪنيڪل ذخيرن جي لحاظ کان، Nvidia گذريل سال عوام لاءِ 1000TOPS تائين جي سنگل ڪمپيوٽنگ پاور سان هڪ Atlan SoC چپ جو به جائزو ورتو. هن وقت، NVIDIA مضبوطيءَ سان آٽوميٽو مين ڪنٽرول چپس جي GPU مارڪيٽ ۾ هڪ اجارداري واري حيثيت رکي ٿو، سڄو سال 70٪ جي مارڪيٽ شيئر کي برقرار رکي ٿو.
جيتوڻيڪ آٽوميٽو انڊسٽري ۾ موبائل فون جي وڏي ڪمپني هواوي جي داخلا آٽوميٽو چپ انڊسٽري ۾ مقابلي جي لهرن کي جنم ڏنو آهي، اهو چڱي طرح معلوم آهي ته ٻاهرين عنصرن جي مداخلت هيٺ، هواوي کي 7nm پروسيس SoC ۾ امير ڊيزائن جو تجربو آهي، پر مٿين چپ ٺاهيندڙن جي مارڪيٽ جي واڌاري ۾ مدد نه ٿو ڪري سگهي.
تحقيقي ادارا اندازو لڳائين ٿا ته اي آءِ چپ سائيڪلن جي قيمت تيزي سان وڌي رهي آهي 2019 ۾ 100 آمريڪي ڊالر کان 2025 تائين 1,000 آمريڪي ڊالر کان وڌيڪ؛ ساڳئي وقت، گهريلو آٽوميٽو اي آءِ چپ مارڪيٽ پڻ 2019 ۾ 900 ملين آمريڪي ڊالر کان وڌي 2025 ۾ 91 آمريڪي ڊالر ٿي ويندي. هڪ سئو ملين آمريڪي ڊالر. مارڪيٽ جي طلب ۾ تيزي سان واڌ ۽ اعليٰ معيار جي چپس جي ٽيڪنالاجي اجارداري بلاشبہ ڪار ڪمپنين جي مستقبل جي ذہين ترقي کي وڌيڪ ڏکيو بڻائي ڇڏيندي.
AI چپ مارڪيٽ ۾ طلب وانگر، IGBT، نئين توانائي گاڏين ۾ هڪ اهم سيمي ڪنڊڪٽر جزو (چپس، انسوليٽنگ سبسٽريٽ، ٽرمينل ۽ ٻيا مواد شامل آهن) جي طور تي 8-10٪ تائين جي قيمت جي تناسب سان، آٽوميٽو انڊسٽري جي مستقبل جي ترقي تي پڻ گهرو اثر وجهي ٿو. جيتوڻيڪ گهريلو ڪمپنيون جهڙوڪ BYD، اسٽار سيمي ڪنڊڪٽر، ۽ سيلان مائڪرو اليڪٽرانڪس گهريلو ڪار ڪمپنين لاءِ IGBTs فراهم ڪرڻ شروع ڪري ڇڏيون آهن، پر هاڻي لاءِ، مٿي ذڪر ڪيل ڪمپنين جي IGBT پيداوار جي صلاحيت اڃا تائين ڪمپنين جي پيماني تي محدود آهي، جنهن جي ڪري تيزي سان وڌندڙ گهريلو نئين توانائي ذريعن کي ڍڪڻ ڏکيو ٿي پيو آهي. مارڪيٽ جي واڌ.
سٺي خبر اها آهي ته IGBTs کي تبديل ڪرڻ واري SiC جي ايندڙ مرحلي جي سامهون، چيني ڪمپنيون لي آئوٽ ۾ گهڻو پوئتي نه آهن، ۽ IGBT R&D صلاحيتن جي بنياد تي SiC ڊيزائن ۽ پيداوار جي صلاحيتن کي جلد کان جلد وڌائڻ سان ڪار ڪمپنين ۽ ٽيڪنالاجي کي مدد ملندي. ٺاهيندڙن کي مقابلي جي ايندڙ مرحلي ۾ برتري حاصل ٿيندي.
3. يونئي سيمي ڪنڊڪٽر، بنيادي ذهين پيداوار
آٽوميٽو انڊسٽري ۾ چپس جي کوٽ کي منهن ڏيڻ سان، يونئي آٽوميٽو انڊسٽري ۾ گراهڪن لاءِ سيمي ڪنڊڪٽر مواد جي فراهمي جي مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ پرعزم آهي. جيڪڏهن توهان يونئي سيمي ڪنڊڪٽر لوازمات بابت ڄاڻڻ چاهيو ٿا ۽ پڇا ڳاڇا ڪرڻ چاهيو ٿا، مهرباني ڪري لنڪ تي ڪلڪ ڪريو:https://www.yunyi-china.net/semiconductor/.
پوسٽ جو وقت: مارچ-25-2022