1. ڪار ڊيلر چين جي مارڪيٽ لاءِ نئون درآمدي طريقو استعمال ڪن ٿا
اخراج لاءِ جديد قومي معيارن جي مطابق "متوازي درآمد" منصوبي تحت پهرين گاڏيون، تيانجن پورٽ فري ٽريڊ زون ۾ ڪسٽم طريقيڪار کي صاف ڪيو.26 مئي۽ جلد ئي چيني مارڪيٽ ۾ سوئي منتقل ڪندو.
متوازي درآمد آٽو ڊيلرز کي پرڏيهي مارڪيٽن ۾ سڌو سنئون گاڏيون خريد ڪرڻ ۽ پوءِ انهن کي چين ۾ گراهڪن کي وڪڻڻ جي اجازت ڏئي ٿي. پهرين ترسيل ۾ مرسڊيز بينز GLS450s شامل آهن.
مرسڊيز بينز، بي ايم ڊبليو ۽ لينڊ روور سميت پرڏيهي عيش عشرت واريون گاڏيون ٺاهيندڙ ڪمپنين اعلان ڪيو آهي ته اهي چين ۾ قومي VI معيارن کي پورو ڪرڻ ۽ چيني مارڪيٽ ۾ پهچڻ لاءِ پنهنجون ڪوششون تيز ڪرڻ جي ڪوشش ۾ تجرباتي تحفظ جا تجربا ڪري رهيا آهن.
2. مقامي ڊيٽا ذخيرو ڪرڻ لاءِ چين ۾ ٽيسلا سينٽر
ٽسلا چيو آهي ته اها چين ۾ پنهنجين گاڏين جي پيدا ڪيل ڊيٽا کي مقامي طور تي محفوظ ڪندي ۽ پنهنجي گاڏين جي مالڪن کي سوال جي معلومات تائين رسائي فراهم ڪندي، ڇاڪاڻ ته آمريڪي ڪار ٺاهيندڙ ۽ ٻين سمارٽ ڪار ڪمپنين جون گاڏيون رازداري جي خدشن کي وڌائي رهيون آهن.
منگل جي آخر ۾ سينا ويبو تي هڪ بيان ۾، ٽسلا چيو ته هن چين ۾ هڪ ڊيٽا سينٽر قائم ڪيو آهي، جيڪو مستقبل ۾ وڌيڪ تعمير ڪيو ويندو، مقامي ڊيٽا اسٽوريج لاءِ، واعدو ڪيو ته چيني سرزمين تي وڪرو ٿيندڙ ان جي گاڏين جو سمورو ڊيٽا ملڪ ۾ رکيو ويندو.
ان ڪو شيڊول نه ڏنو ته سينٽر ڪڏهن استعمال ۾ آندو ويندو پر چيو ته اهو عوام کي اطلاع ڏيندو جڏهن اهو استعمال لاءِ تيار هوندو.
ٽسلا جو هي قدم هڪ سمارٽ گاڏي ٺاهيندڙ ڪمپني پاران وڌندڙ خدشن جي جواب ۾ تازو آهي ته گاڏين جا ڪيمرا ۽ ٻيا سينسر، جيڪي استعمال کي آسان بڻائڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن، رازداري ۾ مداخلت جا اوزار پڻ ثابت ٿي سگهن ٿا.
اپريل ۾ هن مسئلي تي عوامي بحث وڌيڪ تيز ٿي ويو جڏهن ٽيسلا ماڊل 3 جي مالڪ شنگھائي آٽو شو ۾ هڪ مبينا بريڪ ناڪامي تي احتجاج ڪيو جنهن جي نتيجي ۾ ڪار حادثي جو شڪار ٿي.
ساڳئي مهيني ۾، ٽسلا ڪار حادثي جي 30 منٽن اندر گاڏي جي ڊيٽا کي ڪار جي مالڪ جي رضامندي کان سواءِ عام ڪيو، جنهن سان حفاظت ۽ رازداري بابت وڌيڪ بحث شروع ٿي ويو. تڪرار اڃا تائين حل نه ٿيو آهي، ڇاڪاڻ ته ڊيٽا جي تصديق نه ٿي سگهي آهي.
ٽسلا انهن ڪمپنين مان هڪ آهي جيڪي سمارٽ گاڏيون ٺاهي رهيون آهن.
انفارميشن ۽ ٽيڪنالاجي واري وزارت جي انگن اکرن موجب گذريل سال وڪرو ٿيندڙ 15 سيڪڙو مسافر ڪارن ۾ ليول 2 خودمختيار ڪم آهن.
ان جو مطلب آهي ته گذريل سال چيني ۽ پرڏيهي ڪار ٺاهيندڙن جون 3 ملين کان وڌيڪ گاڏيون، ڪئميرا ۽ ريڊار سان گڏ چيني روڊن تي آيون.
ماهرن چيو ته سمارٽ گاڏين جو تعداد اڃا به وڌيڪ ۽ تيزيءَ سان وڌندو، ڇاڪاڻ ته عالمي آٽو انڊسٽري بجلي ۽ ڊجيٽلائيزيشن ڏانهن منتقل ٿي رهي آهي. وائرليس سافٽ ويئر اپڊيٽ، وائس ڪمانڊ ۽ چهري جي سڃاڻپ جهڙيون خاصيتون هاڻي گهڻين نئين گاڏين تي معياري آهن.
هن مهيني جي شروعات ۾، چين جي سائبر اسپيس انتظاميه مسودي جي ضابطن جي هڪ سيٽ تي عوام جي راءِ طلب ڪرڻ شروع ڪئي جنهن ۾ آٽو موبائيل سان لاڳاپيل ڪاروباري آپريٽرن کي ڪار مالڪن جي ذاتي ۽ ڊرائيونگ ڊيٽا گڏ ڪرڻ کان اڳ ڊرائيورن جي اجازت حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ڪار ٺاهيندڙن لاءِ ڊفالٽ آپشن اهو آهي ته اهي ڊيٽا کي ذخيرو نه ڪن جيڪو گاڏيون ٺاهينديون آهن، ۽ جيتوڻيڪ انهن کي ان کي ذخيرو ڪرڻ جي اجازت هجي، جيڪڏهن گراهڪ درخواست ڪن ته ڊيٽا کي ختم ڪيو وڃي.
بيجنگ ۾ سنگهوا يونيورسٽي ۾ آٽوميٽو انجنيئرنگ جي پروفيسر چن ڪوانشي چيو ته سمارٽ گاڏين جي حصي کي منظم ڪرڻ لاءِ اهو هڪ صحيح قدم آهي.
"ڪنيڪٽيويٽي ڪارن کي استعمال ڪرڻ آسان بڻائي رهي آهي، پر اهو خطرا پڻ پيدا ڪري ٿو. اسان کي اڳ ۾ ضابطا متعارف ڪرائڻ گهرجن ها،" چن چيو.
مئي جي شروعات ۾، خودمختيار ڊرائيونگ اسٽارٽ اپ Pony.ai جي باني جيمس پينگ چيو ته چين ۾ سندس روبوٽيڪسي فليٽ جيڪو ڊيٽا گڏ ڪن ٿا، اهو ملڪ ۾ محفوظ ڪيو ويندو، ۽ رازداري کي يقيني بڻائڻ لاءِ انهن کي غير حساس بڻايو ويندو.
گذريل مهيني جي آخر ۾، نيشنل انفارميشن سيڪيورٽي اسٽينڊرڊائيزيشن ٽيڪنيڪل ڪميٽي عوامي راءِ حاصل ڪرڻ لاءِ هڪ مسودو جاري ڪيو، جيڪو ڪمپنين کي گاڏين جي انتظام يا ڊرائيونگ جي حفاظت سان لاڳاپيل نه ڪارن مان ڊيٽا پروسيس ڪرڻ کان منع ڪندو.
ان کان علاوه، گاڏين جي ٻاهران ماحول مان ڪئميرا ۽ ريڊار جهڙن سينسرز ذريعي گڏ ڪيل جڳهن، رستن، عمارتن ۽ ٻين معلومات بابت ڊيٽا کي ملڪ کان ٻاهر وڃڻ جي اجازت نه هوندي، ان ۾ چيو ويو آهي.
ڊيٽا جي استعمال، ٽرانسميشن ۽ اسٽوريج جو ڪنٽرول دنيا جي صنعت ۽ ريگيوليٽرن لاءِ هڪ چئلينج آهي.
نيئو جي باني ۽ سي اي او وليم لي چيو ته ناروي ۾ وڪرو ٿيندڙ ان جي گاڏين جو ڊيٽا مقامي طور تي محفوظ ڪيو ويندو. چيني ڪمپني مئي ۾ اعلان ڪيو هو ته گاڏيون هن سال جي آخر ۾ يورپي ملڪ ۾ دستياب هونديون.
3. موبائل ٽرانسپورٽ پليٽ فارم آن ٽائيم شينزين ۾ داخل ٿيو
اونٽائم جي سي اي او جيانگ هوا جو چوڻ آهي ته سمارٽ ٽرانسپورٽ سروس گوانگ ڊونگ-هانگ ڪانگ-مڪاؤ گريٽر بي ايريا جي وڏن شهرن کي ڍڪيندي. [تصوير chinadaily.com.cn کي فراهم ڪئي وئي آهي]
گوانگ ڊونگ صوبي جي گاديءَ واري هنڌ گوانگ زو ۾ هيڊ ڪوارٽر رکندڙ هڪ موبائل ٽرانسپورٽ پليٽ فارم، آن ٽائيم، شينزين ۾ پنهنجي سروس شروع ڪئي آهي، جيڪا گوانگ ڊونگ-هانگ ڪانگ-مڪاؤ گريٽر بي ايريا ۾ پنهنجي ڪاروباري توسيع ۾ هڪ سنگ ميل جي نشاندهي ڪري ٿي.
پليٽ فارم شينزين ۾ سمارٽ شيئرنگ ٽرانسپورٽ سروس متعارف ڪرائي آهي، جنهن ۾ شهر جي شهر جي ضلعن لوهو، فوٽيان ۽ نانشان ۾ 1,000 نئين توانائي ڪارن جي پهرين بيچ فراهم ڪئي وئي آهي، انهي سان گڏ باؤآن، لونگهوا ۽ لونگ گانگ ضلعن جو حصو.
هي جديد پليٽ فارم، جيڪو گڏيل طور تي گوانگ ڊونگ ۾ هڪ معروف آٽو موبائيل ٺاهيندڙ GAC گروپ، ٽيڪنالاجي جي وڏي ڪمپني ٽينسينٽ هولڊنگز لميٽيڊ ۽ ٻين سيڙپڪارن پاران قائم ڪيو ويو هو، پهريون ڀيرو جون 2019 ۾ گوانگ زو ۾ پنهنجي سروس شروع ڪئي.
بعد ۾ اها سروس گريٽر بي ايريا جي ٻن اهم ڪاروباري ۽ واپاري شهرن فوشان ۽ زوهائي ۾ ترتيب وار آگسٽ 2020 ۽ اپريل ۾ متعارف ڪرائي وئي.
"گوانگزو کان شروع ٿيندڙ سمارٽ ٽرانسپورٽ سروس، بتدريج گريٽر بي ايريا جي وڏن شهرن کي ڍڪيندي،" آن ٽائيم جي سي اي او جيانگ هوا چيو.
اونٽائم جي چيف ٽيڪنالاجي آفيسر ليو زيون جي مطابق، ڪمپني گراهڪن لاءِ موثر ۽ محفوظ ٽرانسپورٽ سروس کي يقيني بڻائڻ لاءِ هڪ خود جديد ون اسٽاپ ڊيٽا مئنيجمينٽ ۽ آپريشن سسٽم تيار ڪيو آهي.
"اسان جي سروس کي اپ گريڊ ڪرڻ لاءِ ٽيڪنالاجي سسٽم ۾ مصنوعي ذهانت ۽ خودڪار تقرير جي سڃاڻپ سميت جديد ٽيڪنالاجيون،" ليو چيو.
پوسٽ جو وقت: جون-17-2021