پرڏيهي ميڊيا جي رپورٽن موجب، آڊي، پورشه ۽ بينٽلي کي وولڪس ويگن گروپ جي سافٽ ويئر ماتحت ڪمپني ڪاريڊ جي سافٽ ويئر ڊولپمينٽ ۾ دير جي ڪري اهم نئين برقي گاڏين جي ماڊلز جي رليز کي ملتوي ڪرڻ تي مجبور ٿي سگهي ٿو.
اندروني ذريعن موجب، آڊي جو نئون فليگ شپ ماڊل هن وقت آرٽيمس پروجيڪٽ تحت تيار ڪيو پيو وڃي ۽ 2027 تائين لانچ نه ڪيو ويندو، اصل منصوبي کان ٽي سال پوءِ. بينٽلي جو 2030 تائين صرف خالص برقي گاڏيون وڪڻڻ جو منصوبو شڪ جوڳو آهي. نئين پورشه اليڪٽرڪ ڪار ميڪان ۽ ان جي ڀيڻ آڊي Q6 اي-ٽرون، اصل ۾ ايندڙ سال لانچ ڪرڻ جو منصوبو هو، پڻ دير جو شڪار آهن.
ٻڌايو پيو وڃي ته ڪاريڊ انهن ماڊلز لاءِ نوان سافٽ ويئر تيار ڪرڻ جي منصوبي کان تمام گهڻو پوئتي آهي.
آڊي آرٽيمس پروجيڪٽ اصل ۾ 2024 جي شروعات ۾ ورزن 2.0 سافٽ ويئر سان ليس هڪ گاڏي لانچ ڪرڻ جو منصوبو ٺاهيو هو، جيڪا L4 سطح جي خودڪار ڊرائيونگ کي محسوس ڪري سگهي ٿي. آڊي جي اندروني ذريعن ظاهر ڪيو ته پهرين آرٽيمس ماس پروڊڪشن گاڏي (اندروني طور تي لينڊ جيٽ جي نالي سان مشهور آهي) وولڪس ويگن ٽرينٽي اليڪٽرڪ فليگ شپ سيڊان کان پوءِ پيداوار ۾ رکي ويندي. وولڪس ويگن وولفسبرگ ۾ هڪ نئين ڪارخاني ٺاهي رهي آهي، ۽ ٽرينٽي کي 2026 ۾ ڪم ۾ آندو ويندو. معاملي کان واقف ماڻهن جي مطابق، آڊي آرٽيمس پروجيڪٽ جي ماس پروڊڪشن گاڏي 2026 جي آخر ۾ لانچ ڪئي ويندي، پر ان جي 2027 ۾ لانچ ٿيڻ جو امڪان وڌيڪ آهي.
آڊي هاڻي 2025 ۾ "لينڊياچٽ" نالي هڪ اليڪٽرڪ فليگ شپ ڪار ڪوڊ لانچ ڪرڻ جو ارادو رکي ٿي، جنهن جي باڊي وڌيڪ آهي پر اها خودمختيار ڊرائيونگ ٽيڪنالاجي سان ليس ناهي. هن خود ڊرائيونگ ٽيڪنالاجي آڊي کي ٽيسلا، بي ايم ڊبليو ۽ مرسڊيز بينز سان مقابلو ڪرڻ ۾ مدد ڪرڻ گهرجي ها.
وولڪس ويگن 2.0 سافٽ ويئر استعمال ڪرڻ بدران ورجن 1.2 سافٽ ويئر کي وڌيڪ ترقي ڏيڻ جو ارادو رکي ٿو. معاملي کان واقف ماڻهن چيو ته سافٽ ويئر جو ورجن اصل ۾ 2021 ۾ مڪمل ٿيڻ جو شيڊول هو، پر اهو منصوبي کان تمام گهڻو پوئتي هو.
پورشه ۽ آڊي جا ايگزيڪيوٽو سافٽ ويئر ڊولپمينٽ ۾ دير کان مايوس آهن. آڊي کي اميد آهي ته هن سال جي آخر تائين جرمني ۾ پنهنجي انگولسٽڊٽ پلانٽ ۾ Q6 اي-ٽرون جي پري پروڊڪشن شروع ڪئي ويندي، جيڪا ٽيسلا ماڊل وائي جي برابر هوندي. بهرحال، هي ماڊل في الحال سيپٽمبر 2023 ۾ وڏي پيماني تي پيداوار شروع ڪرڻ جو شيڊول آهي. هڪ مئنيجر چيو، "اسان کي هاڻي سافٽ ويئر جي ضرورت آهي."
پورشه جرمني ۾ پنهنجي ليپزگ پلانٽ ۾ اليڪٽرڪ ميڪن جي پري پروڊڪشن شروع ڪري ڇڏي آهي. "هن ڪار جو هارڊويئر بهترين آهي، پر اڃا تائين ڪو سافٽ ويئر ناهي،" پورشه سان لاڳاپيل هڪ شخص چيو.
هن سال جي شروعات ۾، وولڪس ويگن اعلان ڪيو ته هو بوش سان تعاون ڪندو، جيڪو هڪ فرسٽ ڪلاس آٽو پارٽس سپلائر آهي، ته جيئن ترقي يافته ڊرائيونگ اسسٽنس افعال کي ترقي ڪري سگهجي. مئي ۾، اهو ٻڌايو ويو ته وولڪس ويگن گروپ جي نگران بورڊ پنهنجي سافٽ ويئر ڊپارٽمينٽ جي منصوبي کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ جي درخواست ڪئي. هن مهيني جي شروعات ۾، ڪاريڊ جي سربراهه ڊرڪ هيلگنبرگ چيو ته سندس ڊپارٽمينٽ کي سافٽ ويئر ڊولپمينٽ جي رفتار کي تيز ڪرڻ لاءِ منظم ڪيو ويندو.
پوسٽ جو وقت: جولاءِ 13-2022