1. 2025 ۾ ڪارن جي وڪرو ۾ NEVs 20 سيڪڙو کان وڌيڪ هوندا.
ملڪ جي معروف آٽو انڊسٽري ايسوسيئيشن جي هڪ سينئر عهديدار چيو ته 2025 ۾ چين ۾ نئين توانائي واريون گاڏيون نئين ڪارن جي وڪرو جو گهٽ ۾ گهٽ 20 سيڪڙو هونديون، ڇاڪاڻ ته وڌندڙ شعبو دنيا جي سڀ کان وڏي گاڏين جي مارڪيٽ ۾ تيزي سان اڳتي وڌي رهيو آهي.
چائنا ايسوسيئيشن آف آٽو موبائيل ٺاهيندڙن جي ايگزيڪيوٽو نائب صدر ۽ سيڪريٽري جنرل، فو بنگفينگ جو اندازو آهي ته ايندڙ پنجن سالن ۾ اليڪٽرڪ ڪارن ۽ پلگ ان هائبرڊز جي وڪرو سال جي ڀيٽ ۾ 40 سيڪڙو کان وڌيڪ وڌي ويندي.
"پنجن کان اٺن سالن ۾، وڏي تعداد ۾ پيٽرول ڪارون جيڪي چين جي اخراج جي معيارن کي پورو نه ٿيون ڪري سگهن، انهن کي مرحليوار ختم ڪيو ويندو ۽ انهن جي جاءِ تي لڳ ڀڳ 200 ملين نيون ڪارون خريد ڪيون وينديون. اهو نئين توانائي گاڏين جي شعبي لاءِ وڏا موقعا پيدا ڪري ٿو،" فو 17 کان 19 جون تائين شنگھائي ۾ منعقد ٿيل چائنا آٽو فورم ۾ چيو.
هن سال جي پهرين پنجن مهينن ۾، ملڪ ۾ نئين توانائي گاڏين جي گڏيل وڪري 950,000 يونٽن تائين پهچي وئي، جيڪا گذريل سال جي ساڳئي عرصي کان 220 سيڪڙو وڌي وئي آهي، ڇاڪاڻ ته 2020 ۾ COVID-متاثر ٿيل مقابلي واري بنياد گهٽ هئي.
ايسوسيئيشن جا انگ اکر ڏيکارين ٿا ته جنوري کان مئي تائين چين ۾ نئين ڪارن جي وڪرو جو 8.7 سيڪڙو اليڪٽرڪ ڪارون ۽ پلگ ان هائبرڊ هئا. 2020 جي آخر تائين اهو انگ 5.4 سيڪڙو هو.
فو چيو ته مئي جي آخر تائين چيني گهٽين تي 5.8 ملين اهڙيون گاڏيون هيون، جيڪي عالمي ڪل جو اڌ حصو آهن. ايسوسيئيشن هن سال پنهنجي اندازي مطابق NEVs جي وڪرو کي 2 ملين تائين وڌائڻ تي غور ڪري رهي آهي، جيڪا ان جي اڳوڻي اندازي مطابق 1.8 ملين يونٽن کان وڌيڪ آهي.
صنعت ۽ انفارميشن ٽيڪنالاجي جي وزارت جي هڪ آفيسر، گو شوڪسن چيو ته چين جي آٽو انڊسٽري ۾ 14 هين پنج سالا منصوبي (2021-25) جي عرصي دوران تيزي سان ترقي جي اميد آهي.
"چيني آٽو انڊسٽري جي مثبت ترقي جو رجحان ڊگهي عرصي ۾ تبديل نه ٿيندو، ۽ سمارٽ برقي ڪارون ٺاهڻ جو اسان جو عزم به تبديل نه ٿيندو،" گو چيو.
ڪار ٺاهيندڙ ڪمپنيون بجلي جي طرف منتقل ٿيڻ لاءِ پنهنجون ڪوششون تيز ڪري رهيون آهن. چانگان آٽو جي صدر وانگ جون چيو ته چونگ چنگ ۾ قائم ڪار ٺاهيندڙ ڪمپني پنجن سالن ۾ 26 برقي ڪارون تيار ڪندي.
2. جيٽا چين ۾ ڪاميابي جي 30 سالن جي نشاندهي ڪري ٿو
جيٽا هن سال چين ۾ پنهنجي 30 هين سالگرهه ملهائي رهي آهي. 2019 ۾ پنهنجي برانڊ ۾ شامل ٿيندڙ پهرين وولڪس ويگن ماڊل ٿيڻ کان پوءِ، هي برانڊ چين جي نوجوان ڊرائيورن جي ذوق کي اپيل ڪرڻ لاءِ هڪ نئين سفر جو آغاز ڪري رهيو آهي.
1991 ۾ چين ۾ شروع ٿيندڙ، جيٽا FAW ۽ وولڪس ويگن جي گڏيل منصوبي ذريعي تيار ڪئي وئي ۽ جلدي مارڪيٽ ۾ هڪ مشهور، سستي ننڍي ڪار بڻجي وئي. پيداوار کي 2007 ۾ شمال مشرقي چين جي جيلن صوبي جي چانگچون ۾ FAW-وولڪس ويگن جي پلانٽ کان اولهه چين جي سچوان صوبي جي چينگدو تائين وڌايو ويو.
چيني مارڪيٽ ۾ پنهنجي ٽن ڏهاڪن کان وڌيڪ عرصي کان، جيٽا اعتبار جو مترادف بڻجي وئي آهي ۽ ٽيڪسي ڊرائيورن ۾ مشهور آهي جيڪي ڄاڻن ٿا ته ڪار انهن کي مايوس نه ڪندي.
"جيٽا برانڊ جي پهرين ڏينهن کان وٺي، داخلا-سطح جي ماڊلز کان شروع ڪندي، جيٽا ابھرندڙ مارڪيٽن لاءِ سستي، اعليٰ معيار جون ڪارون ٺاهڻ لاءِ وقف آهي ۽ صارفين جي ضرورتن کي پورو ڪري ٿي پنهنجي بلڪل نئين ڊيزائن ۽ شاندار پراڊڪٽ ويليوز سان سستي قيمتن تي،" چينگدو ۾ جيٽا فيڪٽري ۾ پيداوار جي سينئر مئنيجر گيبريل گونزاليز چيو.
پنهنجي برانڊ هجڻ جي باوجود، جيٽا واضح طور تي جرمن رهي ٿي ۽ وولڪس ويگن جي MQB پليٽ فارم تي ٺهيل آهي ۽ VW سامان سان ليس آهي. بهرحال، نئين برانڊ جو فائدو اهو آهي ته اهو چين جي وڏي پهرين ڀيري خريد ڪندڙ مارڪيٽ کي نشانو بڻائي سگهي ٿو. هڪ سيڊان ۽ ٻن SUV جي ان جي موجوده رينج انهن جي لاڳاپيل حصن لاءِ مقابلي واري قيمت تي آهي.
پوسٽ جو وقت: جون-17-2021