2021 ۾، عالمي سطح تي EV وڪرو ڪل مسافر ڪارن جي وڪرو جو 9 سيڪڙو هوندو.
انهيءَ انگ کي وڌائڻ لاءِ، بجلي جي ترقي، پيداوار ۽ واڌاري کي تيز ڪرڻ لاءِ نئين ڪاروباري منظرنامي ۾ وڏي پئماني تي سيڙپڪاري ڪرڻ کان علاوه، گاڏيون ٺاهيندڙ ۽ سپلائرز گاڏين جي حصن جي ايندڙ نسل لاءِ تياري ڪرڻ لاءِ پڻ پنهنجو دماغ استعمال ڪري رهيا آهن.
مثالن ۾ سالڊ اسٽيٽ بيٽريون، ايڪسيل فلو موٽر، ۽ 800 وولٽ اليڪٽريڪل سسٽم شامل آهن جيڪي چارجنگ جي وقت کي اڌ ڪرڻ، بيٽري جي سائيز ۽ قيمت کي ڊرامائي طور تي گهٽائڻ، ۽ ڊرائيو ٽرين جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ جو واعدو ڪن ٿا.
اڃا تائين، صرف چند نئين ڪارن عام 400 جي بدران 800 وولٽ سسٽم استعمال ڪيو آهي.
مارڪيٽ ۾ اڳ ۾ ئي 800 وولٽ سسٽم وارا ماڊل آهن: پورش ٽائيڪن، آڊي اي-ٽرون جي ٽي، هونڊائي آئيونڪ 5 ۽ ڪيو اي وي 6. لوسڊ ايئر ليموزين 900 وولٽ آرڪيٽيڪچر استعمال ڪري ٿي، جيتوڻيڪ صنعت جا ماهر سمجهن ٿا ته اهو ٽيڪنيڪل طور تي 800 وولٽ سسٽم آهي.
اي وي حصن جي سپلائرز جي نقطه نظر کان، 2020 جي آخر تائين 800-وولٽ بيٽري آرڪيٽيڪچر غالب ٽيڪنالاجي هوندي، خاص طور تي جيئن وڌيڪ ۽ وڌيڪ وقف ٿيل 800-وولٽ آرڪيٽيڪچر آل-اليڪٽرڪ پليٽ فارم سامهون ايندا، جهڙوڪ هونڊائي جو اي-جي ايم پي ۽ وولڪس ويگن گروپ جو پي پي اي.
هونڊائي موٽر جو اي-جي ايم پي ماڊيولر اليڪٽرڪ پليٽ فارم ويٽسڪو ٽيڪنالاجيز پاران مهيا ڪيو ويو آهي، هڪ پاور ٽرين ڪمپني جيڪا ڪانٽينينٽل اي جي کان ڌار ٿي 800 وولٽ انورٽر فراهم ڪري ٿي؛ وولڪس ويگن گروپ پي پي اي هڪ 800 وولٽ بيٽري آرڪيٽيڪچر آهي جيڪو گڏيل طور تي آڊي ۽ پورش پاران تيار ڪيو ويو آهي. ماڊيولر اليڪٽرڪ گاڏي پليٽ فارم.
"2025 تائين، 800-وولٽ سسٽم وارا ماڊل وڌيڪ عام ٿي ويندا،" ڊرڪ ڪيسلگروبر چيو، GKN جي اليڪٽرڪ ڊرائيو ٽرين ڊويزن جي صدر، هڪ ٽيڪنالاجي ڊولپمينٽ ڪمپني. GKN پڻ ٽيڪنالاجي استعمال ڪندڙ ڪيترن ئي ٽائر 1 سپلائرز مان هڪ آهي، 800-وولٽ اليڪٽرڪ ايڪسلز جهڙا حصا فراهم ڪري ٿو، 2025 ۾ وڏي پيماني تي پيداوار تي نظر رکندي.
هن آٽوميٽو نيوز يورپ کي ٻڌايو، "اسان سمجهون ٿا ته 800 وولٽ سسٽم عام ٿي ويندو. هونڊائي اهو پڻ ثابت ڪيو آهي ته اهو قيمت تي برابر مقابلو ڪري سگهي ٿو."
آمريڪا ۾، Hyundai IQNIQ 5 جي قيمت $43,650 کان شروع ٿئي ٿي، جيڪا فيبروري 2022 ۾ برقي گاڏين جي سراسري قيمت $60,054 کان وڌيڪ بنياد تي آهي، ۽ وڌيڪ صارفين طرفان قبول ڪري سگهجي ٿي.
"خالص برقي گاڏين جي ارتقا ۾ 800 وولٽ منطقي ايندڙ قدم آهي،" اليگزينڊر ريخ، ويٽسڪو ۾ جديد پاور اليڪٽرانڪس جي سربراهه، هڪ انٽرويو ۾ چيو.
هونڊائي جي اي-جي ايم پي ماڊيولر اليڪٽرڪ پليٽ فارم لاءِ 800 وولٽ انورٽر فراهم ڪرڻ کان علاوه، ويٽسڪو ٻيا وڏا معاهدا حاصل ڪيا آهن، جن ۾ هڪ وڏي اتر آمريڪي آٽوميڪر لاءِ انورٽر ۽ چين ۽ جاپان ۾ ٻه معروف اي وي شامل آهن. سپلائر موٽر فراهم ڪري ٿو.
آمريڪي آٽو پارٽس سپلائر بورگ وارنر جي چيف ٽيڪنالاجي آفيسر هيري هسٽڊ، اي ميل ذريعي چيو ته 800 وولٽ اليڪٽريڪل سسٽم جو حصو ڪجهه سال اڳ جي توقع کان وڌيڪ تيزي سان وڌي رهيو آهي، ۽ گراهڪ مضبوط ٿي رهيا آهن. دلچسپي. سپلائر ڪجهه آرڊر پڻ حاصل ڪيا آهن، جن ۾ هڪ چيني لگژري برانڊ لاءِ هڪ مربوط ڊرائيو ماڊل شامل آهي.
1. 800 وولٽ "منطقي ايندڙ قدم" ڇو آهي؟
موجوده 400 وولٽ سسٽم جي مقابلي ۾ 800 وولٽ سسٽم جون نمايان خوبيون ڇا آهن؟
پهرين، اهي گهٽ ڪرنٽ تي ساڳي طاقت پهچائي سگهن ٿا. ساڳئي بيٽري جي سائيز سان چارجنگ وقت ۾ 50 سيڪڙو اضافو ڪريو.
نتيجي طور، بيٽري، جيڪا برقي گاڏي ۾ سڀ کان مهانگو جزو آهي، ان کي ننڍو ڪري سگهجي ٿو، جنهن سان ڪارڪردگي وڌي ٿي ۽ مجموعي وزن گهٽجي ٿو.
ZF ۾ اليڪٽرڪائيزڊ پاور ٽرين ٽيڪنالاجي جي سينئر وائيس پريزيڊنٽ، اوٽمار شارر چيو: "اليڪٽرڪ گاڏين جي قيمت اڃا تائين پيٽرول گاڏين جي برابر نه آهي، ۽ هڪ ننڍڙي بيٽري هڪ سٺو حل هوندو. ان کان علاوه، Ioniq 5 وانگر هڪ مين اسٽريم ڪمپيڪٽ ماڊل ۾ هڪ تمام وڏي بيٽري هجڻ پاڻ ۾ ڪو به مطلب ناهي."
"وولٽيج ۽ ساڳئي ڪرنٽ کي ٻيڻو ڪرڻ سان، ڪار ٻيڻو توانائي حاصل ڪري سگهي ٿي،" ريخ چيو. "جيڪڏهن چارجنگ جو وقت ڪافي تيز آهي، ته اليڪٽرڪ ڪار کي 1,000 ڪلوميٽر جي رينج جي پيروي ڪرڻ ۾ وقت گذارڻ جي ضرورت نه پوندي."
ٻيو، ڇاڪاڻ ته وڌيڪ وولٽيج گهٽ ڪرنٽ سان ساڳي طاقت فراهم ڪن ٿا، ڪيبل ۽ تارن کي به ننڍا ۽ هلڪا بڻائي سگهجن ٿا، جنهن سان مهانگي ۽ ڳري ٽامي جو استعمال گهٽجي ٿو.
ضايع ٿيندڙ توانائي پڻ ان مطابق گهٽجي ويندي، جنهن جي نتيجي ۾ بهتر برداشت ۽ بهتر موٽر ڪارڪردگي ٿيندي. ۽ بيٽري کي بهترين درجه حرارت تي هلائڻ کي يقيني بڻائڻ لاءِ ڪنهن به پيچيده حرارتي انتظام جي نظام جي ضرورت ناهي.
آخرڪار، جڏهن ابھرندڙ سلڪون ڪاربائيڊ مائڪروچپ ٽيڪنالاجي سان جوڙيو ويندو آهي، ته 800 وولٽ سسٽم پاور ٽرين جي ڪارڪردگي کي 5 سيڪڙو تائين وڌائي سگھي ٿو. هي چپ سوئچنگ دوران ٿوري توانائي وڃائي ٿو ۽ خاص طور تي ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ لاءِ اثرائتو آهي.
سپلائرز چيو ته ڇاڪاڻ ته نوان سلڪون ڪاربائيڊ چپس گهٽ خالص سلڪون استعمال ڪن ٿا، قيمت گهٽ ٿي سگهي ٿي ۽ آٽو انڊسٽري کي وڌيڪ چپس فراهم ڪري سگهجن ٿيون. ڇاڪاڻ ته ٻيون صنعتون آل سلڪون چپس استعمال ڪرڻ جو رجحان رکن ٿيون، اهي سيمي ڪنڊڪٽر پيداوار لائن تي آٽو ٺاهيندڙن سان مقابلو ڪن ٿيون.
"نتيجي ۾، 800-وولٽ سسٽم جي ترقي انتهائي اهم آهي،" GKN جي ڪيسل گروبر نتيجو ڪڍيو.
2. 800-وولٽ چارجنگ اسٽيشن نيٽ ورڪ لي آئوٽ
هتي هڪ ٻيو سوال آهي: گهڻا موجوده چارجنگ اسٽيشن 400 وولٽ سسٽم تي ٻڌل آهن، ڇا واقعي 800 وولٽ سسٽم استعمال ڪندڙ ڪارن لاءِ ڪو فائدو آهي؟
صنعت جي ماهرن پاران ڏنل جواب آهي: ها. جيتوڻيڪ گاڏي کي 800 وولٽ تي ٻڌل چارجنگ انفراسٽرڪچر جي ضرورت آهي.
"موجوده ڊي سي فاسٽ چارجنگ انفراسٽرڪچر جو گهڻو حصو 400 وولٽ گاڏين لاءِ آهي،" هرسٽڊ چيو. "800 وولٽ فاسٽ چارجنگ حاصل ڪرڻ لاءِ، اسان کي جديد نسل جي هاءِ وولٽيج، هاءِ پاور ڊي سي فاسٽ چارجرز جي ضرورت آهي."
گهر جي چارجنگ لاءِ اهو مسئلو ناهي، پر هاڻي تائين آمريڪا ۾ تيز ترين پبلڪ چارجنگ نيٽ ورڪ محدود آهن. ريخ جو خيال آهي ته هاءِ وي چارجنگ اسٽيشنن لاءِ مسئلو اڃا به وڌيڪ ڏکيو آهي.
جڏهن ته، يورپ ۾، 800-وولٽ سسٽم چارجنگ نيٽ ورڪ وڌي رهيا آهن، ۽ آئيونٽي وٽ سڄي يورپ ۾ 800-وولٽ، 350-ڪلو واٽ هاءِ وي چارجنگ پوائنٽس آهن.
آئيونٽي اي يو هڪ گھڻ-آٽو ميڪر پارٽنرشپ پروجيڪٽ آهي جيڪو برقي گاڏين لاءِ هاءِ پاور چارجنگ اسٽيشنن جي نيٽ ورڪ لاءِ آهي، جيڪو بي ايم ڊبليو گروپ، ڊيملر اي جي، فورڊ موٽر ۽ وولڪس ويگن پاران قائم ڪيو ويو آهي. 2020 ۾، هائيڊائي موٽر پنجين وڏي شيئر هولڊر طور شامل ٿيو.
"هڪ 800-وولٽ، 350-ڪلو واٽ چارجر جو مطلب آهي 100 ڪلوميٽر چارج ڪرڻ جو وقت 5-7 منٽ،" ZF جي شالر چوي ٿو. "اهو صرف هڪ پيالو ڪافي آهي."
"هي واقعي هڪ تباهي ڪندڙ ٽيڪنالاجي آهي. اهو آٽو انڊسٽري کي وڌيڪ ماڻهن کي برقي گاڏين کي اپنائڻ لاءِ قائل ڪرڻ ۾ پڻ مدد ڪندو."
پورشه جي هڪ تازي رپورٽ موجب، هڪ عام 50 ڪلوواٽ، 400 وولٽ پاور اسٽيشن ۾ 250 ميل جي رينج شامل ڪرڻ ۾ لڳ ڀڳ 80 منٽ لڳن ٿا؛ جيڪڏهن اهو 100 ڪلوواٽ آهي ته 40 منٽ؛ جيڪڏهن چارجنگ پلگ کي ٿڌو ڪيو وڃي (قيمت، وزن ۽ پيچيدگي)، جيڪو وقت کي وڌيڪ 30 منٽن تائين گهٽائي سگهي ٿو.
"تنهن ڪري، تيز رفتار چارجنگ حاصل ڪرڻ جي ڳولا ۾، وڌيڪ وولٽيجز ڏانهن منتقلي ناگزير آهي،" رپورٽ ۾ نتيجو ڪڍيو ويو. پورش جو خيال آهي ته 800 وولٽ جي چارجنگ وولٽيج سان، وقت گهٽجي 15 منٽن تائين پهچي ويندو.
ري چارج ڪرڻ اوترو ئي آسان ۽ تيز آهي جيترو ايندھن ڀرڻ - هڪ سٺو موقعو آهي ته اهو ٿيڻ وارو آهي.
3. قدامت پسند صنعتن ۾ علمبردار
جيڪڏهن 800 وولٽ ٽيڪنالاجي واقعي ايتري سٺي آهي، ته پوءِ اهو پڇڻ جي لائق آهي ته، مٿي ذڪر ڪيل ماڊلز کان سواءِ، تقريبن سڀئي برقي گاڏيون اڃا تائين 400 وولٽ سسٽم تي ٻڌل ڇو آهن، مارڪيٽ جي اڳواڻ ٽيسلا ۽ وولڪس ويگن به.؟
شالر ۽ ٻيا ماهر ان جو سبب "سهولت" ۽ "پهرين صنعت هجڻ" کي قرار ڏين ٿا.
هڪ عام گهر 380 وولٽ ٽن مرحلن واري اي سي استعمال ڪندو آهي (وولٽيج جي شرح اصل ۾ هڪ حد آهي، هڪ مقرر قدر نه آهي)، تنهن ڪري جڏهن گاڏيون ٺاهيندڙ پلگ ان هائبرڊ ۽ خالص برقي گاڏيون رول آئوٽ ڪرڻ شروع ڪيون، ته چارجنگ انفراسٽرڪچر اڳ ۾ ئي موجود هو. ۽ برقي گاڏين جي پهرين لهر پلگ ان هائبرڊ لاءِ تيار ڪيل حصن تي ٺهيل هئي، جيڪي 400 وولٽ سسٽم تي ٻڌل هئا.
"جڏهن هر ڪو 400 وولٽ تي هوندو آهي، ان جو مطلب آهي ته اهو وولٽيج جي سطح آهي جيڪا هر هنڌ انفراسٽرڪچر ۾ موجود آهي،" شالر چيو. "اهو سڀ کان وڌيڪ آسان آهي، اهو فوري طور تي دستياب آهي. تنهنڪري ماڻهو گهڻو نه سوچيندا آهن. فوري طور تي فيصلو ڪيو."
ڪيسل گروبر پورشه کي 800 وولٽ سسٽم جو علمبردار قرار ڏئي ٿو ڇاڪاڻ ته ان عمليت کان وڌيڪ ڪارڪردگي تي ڌيان ڏنو.
پورشه جرئت ڪري ٿو ته صنعت ماضي کان ڇا کڻي آئي آهي ان جو ٻيهر جائزو وٺي. هو پاڻ کان پڇي ٿو: "ڇا هي واقعي بهترين حل آهي؟" "ڇا اسان ان کي شروعات کان ڊزائين ڪري سگهون ٿا؟" اها هڪ اعليٰ ڪارڪردگي واري آٽوميڪر هجڻ جي خوبصورتي آهي.
صنعت جا ماهر ان ڳالهه تي متفق آهن ته وڌيڪ 800 وولٽ اي وي مارڪيٽ ۾ اچڻ ۾ صرف وقت جي ڳالهه آهي.
گهڻيون ٽيڪنيڪل چئلينجون نه آهن، پر حصن کي ترقي ۽ تصديق ڪرڻ جي ضرورت آهي؛ قيمت هڪ مسئلو ٿي سگهي ٿي، پر پيماني، ننڍا سيل ۽ گهٽ ٽامي سان، گهٽ قيمت جلد ايندي.
وولو، پولسٽار، اسٽيلنٽيس ۽ جنرل موٽرز اڳ ۾ ئي چئي چڪا آهن ته مستقبل جا ماڊل ٽيڪنالاجي استعمال ڪندا.
وولڪس ويگن گروپ پنهنجي 800-وولٽ پي پي اي پليٽ فارم تي ڪارن جي هڪ رينج لانچ ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو، جنهن ۾ هڪ نئون ميڪن ۽ هڪ اسٽيشن ويگن شامل آهي جيڪو نئين A6 ايونٽ اي-ٽرون تصور تي ٻڌل آهي.
ڪيترن ئي چيني گاڏين ٺاهيندڙن پڻ 800-وولٽ آرڪيٽيڪچر ڏانهن منتقل ٿيڻ جو اعلان ڪيو آهي، جن ۾ ايڪسپينگ موٽرز، اين آءِ او، لي آٽو، بي وائي ڊي ۽ گيلي جي ملڪيت واري لوٽس شامل آهن.
"ٽيڪن ۽ اي-ٽرون جي ٽي سان، توهان وٽ ڪلاس جي اڳواڻي واري ڪارڪردگي سان هڪ گاڏي آهي. آئيونڪ 5 ان ڳالهه جو ثبوت آهي ته هڪ سستي خانداني ڪار ممڪن آهي،" ڪيسل گروبر نتيجو ڪڍيو. "جيڪڏهن اهي ڪجهه ڪارون اهو ڪري سگهن ٿيون، ته پوءِ هر ڪار اهو ڪري سگهي ٿي."
پوسٽ جو وقت: اپريل-19-2022